Bevat de omschrijving behorende bij een merkcode Bevat de code behorende bij een merk Bevat de omschrijving behorende bij een brandstofcode Bevat de omschrijving behorende bij een kleurcode Bevat de omschrijving behorende bij een inrichting Bevat de code behorende bij een inrichting Bevat de omschrijving behorende bij een voertuigclassificatie Bevat de code behorende bij een voertuigclassificatie De volgende waarden zijn van toepassing: 1 = personenauto 3 = bedrijfsauto 5 = bedrijfsauto met koppeling 6 = aanhangwagen (zonder de detaillering van 8 en 9) 7 = oplegger 8 = autonome aanhangwagen (was vroeger 6) 9 = middenasaanhangwagen (was vroeger 6) 12 = motorfiets 13 = motorfiets met zijspan 14 = driewielige motorcarrier (vervallen) 15 = lichte invalidenwagen (vervallen) 18 = driewielig motorvoertuig (wielen symmetrisch t.o.v. de lengte-as). 19 = bromfiets Bevat de code behorende bij eenkleur 00=oranje 01=roze 02=rood 03=wit 04=blauw 05=groen 06=geel 07=grijs 08=bruin 09=beige 10=creme 11=paars 12=zwart 13=diversen 99=niet van toepassing A=alcohol B=benzine C=cyrogeen D=diesel E=elektriciteit G=lpg H=cng W=waterstof A=Aanhangwagen B=Bedrijfswagen M=Motorfiets O=Oplegger P=Personenauto V=Vrachtauto CAV=Caravan CAM=Camper BF=Bromfiets BM=Brommobiel SF=Snorfiets Q=Quad DMV=Driewielig motor voertuig DMC=Driewielig motor carier OVG=Overig T=Trike X=Taxi ALB=Aanhangwagens en verwisselbare getrokken machines voor land- en bosbouw LBT=Land- of bosbouwtrekker MM=Mobiele machines VBS=Voertuig met beperkte snelheid BBP=Bijzonder bromfiets BUS=Bus VMV=Vierwielig motor voertuig a35=Wacht op keuring r02=ongeldig xsi:nil=geen status van toepassing Code die aangeeft in welke verbruiksklasse een voertuiguitvoering valt. De klassering is in procenten ten opzichte van het gemiddeld verbruik. De codering is: A: minder dan -20% B: tussen -20% en -10% C: tussen -10% en 0% D: tussen 0% en +10% E: tussen +10 en +20% F: tussen +20 en +30% G: meer dan +30% Aantal natuurlijk personen die eigenaar zijn geweest van het kenteken Aantal rechtspersoon die eigenaar zijn geweest van het kenteken Aantal erkende bedrijven die eigenaar zijn geweest van het kenteken Aansprakelijkheidsdatum van de eigenaar van het voertuig Datum wanneer de aansprakelijkheids van de eigenaar van het voertuig is vervallen Mogelijke waarden ================= (erkend) bedrijf Lease op naam Particulier Taxibedrijf Lease Verhuur Importeur Overheid Fleetowner Rechtspersoon Aansprakelijkheidsdatum van de eigenaar van het voertuig Het aantal eigenaren dat een kenteken heeft gehad inclusief de huidige eigenaar. Het aantal is exclusief RDW erkende bedrijven. Het aantal cilinders van een verbrandingsmotor. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Aant cil.'. Voor wankelmotoren is de waarde 0 en ook voor elektrische motoren (BRANDST-C-VRTG = E) Het aantal wielen waarmee een voertuig is uitgerust. Het samenstel van de wielen, op één wielnaaf gemonteerd, wordt als één wiel beschouwd. In afwijking hiervan worden voor het aantal wielen van motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen twee op dezelfde as gemonteerde wielen als één wiel beschouwd, indien de afstand tussen de middens van de contactvlakken van deze wielen met de grond kleiner is dan 460 mm. Voor voertuigsoort D is dit attribuut van belang, omdat er vierwielige 'driewielige motorrijtuigen' bestaan Het maximale aantal zitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats. Op het Europese inlichtingenformulier wordt dit aantal vermeld onder 9.10.3.2.1. Volgens art 1.1 onder bo van het VTR is een zitplaats: een constructie die al dan niet een integrerend deel vormt van het voertuig en die plaats biedt aan een volwassen persoon. De zitplaats kan zowel een afzonderlijke zitplaats zijn als een gedeelte van een bank die plaats biedt aan 1 persoon. Het aantal verticaal scharnierende of horizontaal schuivende deuren waarmee een voertuig is uitgerust. Twee deuren die "tegen elkaar slaan" zonder middenstijl worden beschouwd als 1 deur. Het aantal staanplaatsen in een voertuig bestemd voor het vervoer van passagiers, met meer dan acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend (Europese voertuigcategorie M2 en M3). De door het Ministerie van Financiën vastgestelde verschuldigde belasting voor een personenauto of motorfiets gebaseerd op de netto catalogusprijs. Bij afgifte van een 'ongedateerd Voertuigbewijs' is de prijs van het voertuig op AFG-DAT-KENT bepalend, in de overige gevallen de datum eerste toelating. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Bruto bpm'. Bij 'versnelde afgifte' wordt het bedrag door de importeur in opdracht van Financiën vastgesteld. De definitie van personenauto is volgens de fiscale categorie zoals beschreven bij het attribuut FISC-CAT. Over de netto catalogusprijs is omzetbelasting verschuldigd resulterend in de catalogusprijs. De catalogusprijs vermeerderd met het BPM-bedrag geeft de consumentenprijs. Dit attribuut geeft met een code aan door welke hoofdbrandstof dan wel energiebron de motor van het voertuig wordt aangedreven en welke brandstof dan wel energiebron voor de motorrijtuigenbelasting bepalend is. Dit laatste is van belang indien de motor van het voertuig op meerdere brandstoffen kan draaien dan wel op andere wijze wordt aangedreven (zie echter ook Brandstof2). Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'P.3. Brandstof'. Omschrijving die de betekenis van de eerste brandstofcode van een voertuig weergeeft. Dit attribuut geeft met een code aan door welke NEVENbrandstof dan wel energievorm het voertuig wordt aangedreven. Voertuigen met deze voorzieningen worden ook wel hybride voertuigen genoemd (hoofdbrandstof is dan E ; elektrisch) en vallen in een apart belastingregime. In het geval van gasinbouw (hoofdbrandstof = G) wordt dit attribuut niet gevuld (met bijv. B). Omschrijving die de betekenis van de code van de tweede brandstof van een voertuig weergeeft. Het brandstofverbruik tijdens een gestandaardiseerde buitenwegcyclus, uitgevoerd op een rollenbank. Eenheid: l/100 km Het brandstofverbruik tijdens een combinatie van gestandaardiseerde stadsrit- en buitenwegcycli, uitgevoerd op een rollenbank. Eenheid: l/100 km Het brandstofverbruik tijdens een gestandaardiseerde stadsritcyclus, uitgevoerd op een rollenbank. Eenheid: l/100 km Volgnummer binnen Carrosserie voertuig. Eenheid: EURO. Het bedrag dat door de importeur bij het aanvragen van een kenteken is opgegeven als catalogusprijs voor een voertuig op het moment van aanvragen. De catalogusprijs is opgebouwd uit de netto-catalogusprijs, inclusief af-fabriek accessoires, vermeerderd met de BPM en de omzetbelasting. De catalogusprijs vormt de grondslag voor het berekenen van de fiscale bijtelling voor het prive gebruik van een leaseauto, maar wordt geregistreerd voor alle personenauto's en lichte bedrijfswagens. De catalogusprijs wordt door de RDW voor de Belastingdienst geregistreerd, maar de RDW is niet verantwoordelijk voor de juiste en volledige aanlevering. Het totale slagvolume (= slag * zuigeroppervlak * aantal cilinders) van de motor. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'P.1. Cil. inhoud'. Sinds invoering Richtlijn 1999/37/EG wordt dit niet alleen voor motorfietsen maar voor alle motorrijtuigen vastgelegd. Het formaat is toen ook veranderd van 4 naar 5 numeriek vanwege de grote cilinderinhoud van (zware) bedrijfsauto's. Voor brommers geldt, dat de cilinderinhoud wordt afgerond op een geheel aantal kubieke centimeters als de opgegeven waarde decimalen bevat. Voor een elektrische motor is de waarde 0. De emissie van CO2 tijdens een combinatie van gestandaardiseerde stadsrit- en buitenwegcycli, uitgevoerd op een rollenbank. De datum waarop de aansprakelijkheid van een (rechts)persoon voor een bepaald voertuig is ingegaan. De datum en tijd waarop de aansprakelijkheid van een (rechts)persoon voor een bepaald voertuig is ingegaan. Het tijdstip waarop de aansprakelijkheid van een (rechts) persoon voor een bepaald voertuig is ingegaan. De datum waarop het voertuig voor de eerste keer - in het kentekenregister is tenaamgesteld, of - in een vergelijkbaar (buitenlands) register is ingeschreven, of - blijkens ambtelijke vaststelling in gebruik is genomen. Deze datum is bedoeld om zo goed mogelijk de 'leeftijd' van het betreffende voertuig aan te geven. De datum eerste toelating geldt als startpunt voor de BPM, bepaling APK-plicht en de te hanteren technische eisen, waarbij de oudste datum prevaleert. De EERSTE betekenis komt overeen met het element 'eersteToelatingNationaal', terwijl er met een verwijzing onder 'bijzonderheden' naar gerefereerd werd (sinds 1 jan 1995 tot 1 juni 1999). De twee volgende betekenissen zijn 3 dec 1992 ingegaan waarbij de datum onder 'bijzonderheden' op het kentekenbewijs werd vermeld (tot 1 juni 1999). Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'B. Datum eerste toelating'. De datum waarop het voertuig voor de eerste keer in het kentekenregister (in Nederland) is tenaamgesteld. Deze datum wordt op het kentekenbewijs afgedrukt onder 'Datum eerste afgifte Nederland' en voor volledige invoering WVW 1994 onder 'Datum afgifte deel I' of (nog eerder) 'Afgegeven de'. Zie ook 'eersteToelatingInternationaal'. Bovendien geldt 'eersteToelatingInternationaal' <= 'eersteToelatingNationaal' <= huidige datum. De vervaldatum van de laatst uitgevoerde goedkeuring. Vervaldatum keuring wordt automatisch aangemaakt bij melding van een goedkeuring. Code voor de mate van luchtverontreiniging door een voertuig. De code wordt door het CBM gebruikt om de verkoop van schone voertuigen te stimuleren met belastingmaatregelen. De volgende codering wordt gebruikt: spatie = niet van toepassing of niet vastgesteld 0 = Euro 0 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie niet aan hogere euronormen) 1 = Euro 1 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie aan regel A van de 88/77-tabel na wijziging Richtlijn 96/1/EG) 2 = Euro 2 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie aan regel B van de 88/77-tabel na wijziging Richtlijn 96/1/EG) 3 = Euro 3 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie aan regel A van de 2001/27/EG tabel. (jaar 2000)) 4 = Euro 4 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie aan rij B1 van de 2001/27/EG tabel. (jaar 2005)) 5 = Euro 5 (d.w.z. de zware bedrijfsauto voldoet qua emissie aan rij B2 van de 2001/27/EG tabel. (jaar 2008)) A = 'Voldoet aan emissie-eisen van 2005' betreffende een personen- of lichte bedrijfsauto. R = 'Roetuitstoot bedraagt minder dan 5 mg/km' alleen van toepassing op personen- of lichte bedrijfsauto's met dieselmotor. Voor benzinevoertuigen wordt door de importeur tevens het typegoedkeuringsdocument van de emissiemetingen verstrekt, omdat daarin de eveneens benodigde koude start emissiewaarden worden genoemd. Bijzonderheden: Dit attribuut is in 1992 al in de database ingevoerd vanwege BPM, maar nooit gebruikt. Sinds febr 2000 is het in gebruik genomen in het kader van Euro 0,1,2 voor bedrijfsauto's zwaarder dan 12000 kg. Vanaf 1 juli 2000 voor de stimuleringsmaatregelen voor voertuigen die reeds voldoen aan de emissie-eisen van 2005. De 88/77-tabel is gepubliceerd onder punt 6.2.1 van bijlage I van Richtlijn 88/77/EEG en aangepast door Richtlijn 91/542/EEG en 96/1/EG. De code R is in februari 2005 toegevoegd ter ondersteuning van een fiscale stimuleringsmaatregel. Zie zuinigheidslabel Indicator die aangeeft of een voertuig voorzien is van een LPG tank die voldoet aan de eisen van Richtlijn 94/12/EG (Generatie 3 installatie). Benaming van het voertuigtype binnen het merk. Bij een Europees goedgekeurd voertuig wordt deze benaming aan de hand van HAND-BENFABR (van het CVO) en HAND-BEN-NED (specifiek voor Nederland) samengesteld (in deze volgorde en gescheiden door '; '. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'D.3. Handelsbenaming (type)'. N.B! Uit het wel of niet voorkomen van de ';' mogen GEEN conclusies getrokken worden of er wel of geen verband is met een Europese typegoedkeuring. Dit mag alleen door te kijken of TYPE-VRTG een relatie heeft met een Europees typegoedkeuringsregister (ETK, E23, ETR, ..). De uitvoeringsvorm van de inrichting van een voertuig. Dit gegeven was tot nov 93 alleen van toepassing op bedrijfsauto's of aanhangwagens. Na die tijd zijn vanwege WVW 1994 en Europese typegoedkeuringen ook codes gedefinieerd voor personenauto's, motorfietsen en driewielige motorrijtuigen. De kleurcode van de hoofdkleur van een voertuig. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'R. Kleur' De kleurcode van de nevenkleur van een voertuig. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'R. Kleur' na de eerste kleur, gescheiden door een '/'. Status die aangeeft over het kentekenbewijs geldig is. De maximum toegestane massa van de lading van een voertuig. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Laadvermogen'. De 'ledige massa' van een voertuig, in bedrijfsvaardige staat, met inbegrip van een half gevulde brandstoftank, reservedelen en gereedschappen die tot de normale uitrusting behoren, maar zonder lading en zonder bestuurder en andere personen die met het voertuig worden vervoerd, met dien verstande dat in afwijking hiervan voor motorfietsen, driewielige motorrijtuigen en bromfietsen, die in gebruik genomen zijn na 16 juni 1999, de ledige massa wordt bepaald met een lege brandstoftank. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Massa ledig voertuig'. Massa van het voertuig in rijklare toestand met carrosserie, en, in het geval van een trekker van een andere categorie dan M1, met koppelinrichting, indien gemonteerd door de fabrikant, of massa van het chassis met cabine, zonder carrosserie en/of koppelinrichting indien niet gemonteerd door de fabrikant (met inbegrip van de massa van vloeistoffen, gereedschap, reservewiel, indien gemonteerd, en bestuurder en, voor bussen en toerbussen, een bijrijder voorzover er voor hem een zitplaats aanwezig is). De massa van de bestuurder en van de eventuele bijrijder wordt gesteld op 75 kg, de brandstoftank wordt gevuld tot 90% en de andere systemen waarin zich vloeistof bevindt (behalve die voor gebruik van water), tot 100% van de inhoud volgens fabrieksopgave. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'G. Massa rijklaar'. Maximum snelheid die een voertuig kan halen, beperkt door eigenschappen van de constructie van het voertuig en/of de motor. Dit maximum wordt door de fabrikant opgegeven of door een technisch medewerker van de RDW tijdens een keuring bepaald. De MAX-CONSTR-SN wordt gemeten overeenkomstig de voorschriften die vermeld staan in Richtlijn 95/1/EG en de daarop volgende aanpassing(en). Een bromfiets met een maximum constructiesnelheid van 25 km/u wordt informeel een 'snorfiets' genoemd. Hiervoor zijn afwijkende regels bijv. ten aanzien van de helmdraagplicht. De toegestane maximum massa van het voertuig, afgeleid van MAX-MASVRTG- T en zonodig verminderd aan de hand van wettelijke bepalingen (zie bijv. art. 3.3.10 van het VTR). Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek: 'F.2. Toegestane maximum massa'. Toegestane maximum massa van een geremde autonome aanhangwagen welke door de bedrijfsauto mag worden getrokken. Onder een autonome aanhangwagen wordt verstaan: Een aanhangwagen met minimaal twee assen, waarvan in ieder geval één gestuurd is, en die is uitgerust met een beweegbare trekinrichting die het trekkende voertuig met minder dan 100 kg belast; als autonome aanhangwagen wordt voorts aangemerkt een gekoppelde dolly met een oplegger. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Maximum te trekken massa indien aanhangwagen: Autonoom geremd'. Deze massa wordt pas ingevuld wanneer daadwerkelijk een koppeling is gemonteerd en beoordeeld door de RDW. Uitsluitend van toepassing op bedrijfsauto's. Toegestane maximum massa van een geremde aanhangwagen welke door de personenauto mag worden getrokken. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Maximum te trekken massa indien aanhangwagen: Geremd'. Deze massa wordt na invoering WVW 1994 voor personenauto's altijd ingevuld, ook indien geen koppeling is gemonteerd. Voor EG typegoedgekeurde personenauto (M1): zie punt 17 van CVO volgens bijlage IX van Richtlijn 2001/116/EG. Toegestane maximum massa van een geremde middenasaanhangwagen welke door de bedrijfsauto mag worden getrokken. Onder een middenasaanhangwagen wordt verstaan: Een aanhangwagen waarvan de trekinrichting een onbeweeglijk deel vormt dan wel slechts in- en uitschuifbaar is en waarbij, bij gelijkmatig verdeelde lading, het trekkend voertuig door de trekinrichting van de aanhangwagen met ten hoogste 10% van de toegestane maximum massa van de aanhangwagen wordt belast, met een maximum van 1000kg. Op het huidige kentekenbewijs staat dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Maximum te trekken massa indien aanhangwagen: Middenas geremd'. Toegestane maximum massa van een ongeremde aanhangwagen welke door het motorrijtuig mag worden getrokken. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Maximum te trekken massa indien aanhangwagen: Ongeremd'. Deze massa wordt bij personenauto's, bedrijfsauto's met MAX-MASSAVRTG =< 3500 kg ingevuld, ook indien geen koppeling is gemonteerd. Bij bedrijfsauto's met MAX-MASSA-VRTG > 3500 kg zal de waarde altijd 750 kg bedragen. Op het EG-inlichtenformulier staat dit gegeven vermeld onder punt 2.11.6. Toegestane maximum massa van een geremde oplegger welke door de bedrijfsauto mag worden getrokken. Onder een oplegger wordt verstaan: een aanhangwagen die is bestemd om aan een motorrijtuig te worden gekoppeld op zodanige wijze, dat een deel ervan op het motorrijtuig rust en dat een aanzienlijk deel van de massa van de oplegger en van zijn lading door het motorrijtuig wordt gedragen. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Maximum te trekken massa indien aanhangwagen: Oplegger geremd'. Deze massa wordt pas ingevuld wanneer daadwerkelijk een (oplegger)koppeling is gemonteerd en beoordeeld door de RDW. Het trekkende voertuig is meestal een trekker (INRICHT-CODE = 22). Uitsluitend van toepassing op bedrijfsauto's. Merkomschrijving van het voertuig. Model volgens importeur opgaaf. Uitvoering volgens importeur opgaaf. Indicator die aangeeft of het voertuig parallel is geïmporteerd. Dit is het geval indien het verschil in dagen tussen 'eersteToelatingNationaal' en 'eersteToelatingInternationaal' meer dan 90 dagen betreft. Gegevens betreffende de plaats van een voertuig-identificatie nummer op een bepaald voertuig(type). Code die informatie geeft over de aanwezigheid van een roetfilter in een voertuig en de wijze waarop het is ingebouwd. De codering is: F: door de fabrikant ingebouwd (af Fabriek) R: later ingebouwd (Retrofit) N: geen roetfilter (Niet) In berichtuitwisseling kan hier ook T ingevuld zijn (tijdelijk niet beschikbaar). Indicator die aangeeft of een voertuig als gestolen te boek staat. Indicator die aangeeft of een voertuig als vermist te boek staat. Indicator die aangeeft of voor een voertuig de status "Wacht op keuring" van toepassing is. Indicator die aangeeft in welk jaar een tellerstand geregistreerd is. Indicator die aangeeft wat het RDW oordeel van de tellerstand is. Toelichting op het RDW oordeel van de tellerstand. Indicator die aangeeft of voor een voertuig geëxporteerd is. Het nominaal continu maximumvermogen, uitgedrukt in kW, dat de elektromotor kan leveren. Maximum snelheid zoals door de fabrikant opgegeven voor een voertuig. Type versnellingsbak. Mogelijke waarden voor coderingen: H=Handmatig geschakelde transmissie A=Automatisch geschakelde transmissie C=Continu Variabele Transmissie Het per merkcode (unieke) numerieke volgnummer voor een typegoedgekeurde uitvoering. Dit nummer wordt (in TYPE-VRTG) ook gebruikt voor Europese typegoedgekeurde uitvoeringen. Hierbij wordt het niet handmatig, maar geautomatiseerd toegekend. De maximaal te leveren arbeid per tijdseenheid van de motor. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'P.2. Vermogen'. De hoeveelheid arbeid per tijdseenheid die de motor van een bromfiets of scooter levert volgens opgave van de fabrikant. Dit attribuut is hetzelfde als het VERMOGEN dat bij andere voertuigen wordt geregistreerd, alleen is hiervan het type 5 lang, waarvan 2 achter de komma, omdat het vermogen anders niet precies genoeg geregistreerd kan worden. In Europese typegoedkeuringen wordt kW met 2 cijfers achter de komma weergegeven en daar loopt deze registratie op vooruit. Indicator die aangeeft of voor een bepaald voertuig rechtspersoon (leasemaatschappij) aanwezig is die de verplichtingen ten aanzien van APK en/of WAM overneemt. Dit attribuut is afleidbaar maar wordt voor uitwisseling met externe dienstverleners gebruikt. Indicator die aangeeft of er voor een bepaald voertuig een actuele verzekering is geregistreerd. Classificatie waartoe een voertuig behoort De voertuigsoort volgens de definitie van VWE. Indicator die aangeeft of er voor een bepaald voertuig een actuele verzekering is geregistreerd. 1: ten aanzien van vóór 1 april 1983 in gebruik genomen voertuigen: de horizontaal, evenwijdig aan het middenlangsvlak van het voertuig gemeten afstand tussen het hart van de eerste as, van het eerste asstel of van de koppelingspen en het hart de laatste as of het hart van het laatste asstel; 2: ten aanzien van na 31 maart 1983 in gebruik genomen voertuigen, niet zijnde opleggers: de horizontaal, evenwijdig aan het middenlangsvlak van het voertuig gemeten afstand tussen het hart van de eerste en het hart van de laatste as van het voertuig; 3: ten aanzien van na 31 maart 1983 in gebruik genomen opleggers: de horizontaal, evenwijdig aan het middenlangsvlak van het voertuig gemeten afstand tussen de verticale hartlijn van de koppelingspen en het hart van de laatste as. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Wielbasis'. De wielbasis van een voertuig wordt gemeten in onbeladen toestand van het voertuig met alle wielen op het wegdek en in de stand van rechtuitrijden. Indien van fabriekswege de wielbasis links en rechts verschilt, wordt als wielbasis de gemiddelde waarde aangemerkt. Indien de wielbasis kan varieren, zijn de desbetreffende gegevens opgenomen onder BYZ-CODEVRTG = 982 (vroeger 95). In aanvulling op de genoemde waarden gelden per voertuigsoort de volgende grenzen: 100-1500 (P), 100-2000 (B), 50-400 (M), 50-2000 (A). Verder moet de waarde 0 zijn als AANT-ASSEN = 1 en VRTG-CLASSIF = 9 (middenasaanhangwagen). Europese typegoedkeuringssleutel De datum waarop de Europese typegoedkeuring is verleend door de betreffende goedkeuringsinstantie van een EEG lidstaat. De naam van de fabrikant van het basisvoertuig danwel de fabrikant van de laatste bouwfase van het voertuig. Hierbij is een fabrikant een persoon of organisatie die tegenover de goedkeuringsinstantie verantwoordelijk is voor alle aspecten van de goedkeuringsprocedure en instaat voor de overeenstemming met de productie (in geval van typegoedkeuring). Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Naam Fabrikant'. DE naam wordt vastgelegd in hoofdletters. De code van een variant binnen een Europees voertuigtype. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld on der rubriek 'Typegoedkeuring D.2.' Alfabetische tekens in dit attribuut worden vastgelegd in hoofdletters. Code voor de mate van luchtverontreiniging door een voertuig. De code wordt door het CBM gebruikt om de verkoop van schone voertuigen te stimuleren met belastingmaatregelen. Euro 0 (het voertuig voldoet qua emissie niet aan hogere euronormen) Euro 1 (het voertuig voldoet qua emissie aan regel A van de 88/77-tabel na wijziging Richtlijn 96/1/EG) Euro 2 (het voertuig voldoet qua emissie aan regel B van de 88/77-tabel na wijziging Richtlijn 96/1/EG) Euro 3 (het voertuig voldoet qua emissie aan regel A van de 2005/78/EG tabel) Euro 4 (het voertuig voldoet qua emissie aan letter B of C (rij B1) van de 2005/78/EG tabel) Euro 5 (het voertuig voldoet qua emissie aan letters D t/m G (rij B2) van de 2005/78/EG tabel) Euro 6 (het voertuig voldoet qua emissie aan letters N t/m Y van verordening EG/595/2009) De code van een uitvoering van een variant binnen een Europees voertuigtype. Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'Typegoedkeuring D.2.' Volgnummer ter aanduiding van een wijziging op een uitvoering van een Europese typegoedkeuring. Voor iedere wijziging wordt het volgnummer 1 hoger. Het nummer van de Europese richtlijn die voorschrijft op welke wijze de emissiewaarden gemeten dienen te worden. Bijzonderheden: Het richtlijnnummer zonder EG-aanduiding wordt vastgelegd. Wanneer er een basisrichtlijnnummer ten grondslag ligt aan dit specifieke richtlijnnummer kan het basisrichtlijnnummer (zonder EG aanduiding) voorafgaand aan het specifieke richtlijnnummer worden vastgelegd, gescheiden door een * Voorbeeld 70/220*96/69 Geeft aan of de opgegeven gegevens een geldige combinatie zijn die voor komt in het RDW register Geeft aan of een opgegeven kenteken of chassisnummer voor komt in het RDW register Geregistreerde bedrijfsnaam in het KVK register. Het nummer waarmee een voertuig uniek wordt geïdentificeerd. Het is door de fabrikant of ambtshalve aangebracht in het voertuig Bovenste waarde van het bereik waarbinnen alle lengtes van uitvoeringen van een bepaalde voertuigvariant moeten vallen. (Voertuigen die buiten dit bereik vallen moeten in een andere voertuigvariant worden opgenomen). Bovenste waarde van het bereik waarbinnen alle breedtes van uitvoeringen van een bepaalde voertuigvariant moeten vallen. (Voertuigen die buiten dit bereik vallen moeten in een andere voertuigvariant worden opgenomen). Bovenste waarde van het bereik waarbinnen alle hoogtes van uitvoeringen van een bepaalde voertuigvariant moeten vallen. (Voertuigen die buiten dit bereik vallen moeten in een andere voertuigvariant worden opgenomen). Indien indicator aan: Voertuig voldoet niet aan techn eisen, wacht op keuring. Indien indicator aan: Voertuig is gedemonteerd. Indien indicator aan: Voertuig is geëxporteerd. Indicator die aangeeft of het voertuig tot het rijdend wagenpark beschouwd mag worden. Unieke code die een specifieke status aangeeft. De omschrijving van de code wordt in statusOmschrijving geplaatst Omschrijving van de statuscode. Omschrijving van de statuscode. Omschrijving van de statuscode. Indicator die aangeeft of de aansprakelijkheid vervalt voor het voertuig bij de betreffende status. Code die aangeeft naar welk land een voertuig geëxporteerd is. Code die het soort toegestaan aangebouwd object beschrijft. LP = LPG installatie RL = roetfilter inbouw licht RZ = roetfilter inbouw zwaar Type van een aangebouwd object Classificatie van een toegevoegd object in een voertuig. Hierbij wordt de volgende codering gebruikt: G2 = tweede generatie LPG-installatie G3 = derde generatie LPG-installatie, d.w.z. de emissie voldoet aan de eisen van Richtlijn 94/12/EG. Bijzonderheden: Momenteel alleen gebruikt voor LPG tanks, De merkcode van een type van een bepaald toegevoegd object zoals uitgegeven door de RDW Merkomschrijving van een aangebouwd object. De inhoud van een gastank in liters (nu nog LPG, later ook aardgas). Apk melddatum. Volgnummer van de bevinding. Identificatie van een bij een bevinding geconstateerd gebrek. Er kunnen bij per melding meer gebreken worden gerapporteerd, die dan opvolgende genummerd worden. Omschrijving van een bij een bevinding geconstateerd gebrek. De soort actie die naar aanleiding van een door een keurmeester geconstateerd gebrek aan een voertuig kan worden uitgevoerd. Bij een goedkeuring kunnen de volgende waarden voorkomen: ADV = ADVies om binnenkort te repareren. REP = REParatie voordat de goedkeuring wordt verleend. Bij een afkeuring kunnen de volgende waarden voorkomen AFK = gebrek leidde tot AFKeuring van het voertuig. REP = geREPareerd voordat het voertuig werd gekeurd ADV = ADVies om het gebrek binnenkort te repareren Getal dat aangeeft hoe vaak binnen dezelfde keuring een bepaald gebrek is geconstateerd. Eenheid tellerstand Eenheid tellerstand Trendinfo van RDW. Geen oordeel Onlogisch Logisch Toelichting op de trendinfo Logische reeks Teller weer terug naar 0 Teller vervangen Significante afwijking naar boven Significante afwijking naar beneden Tellerstandhistorie buitenland onbekend Te weinig standen Onlogisch volgens NAP Naam van de cebuco code van de cebuco Naam van de provincie Code van de provincie CO2 uitstoot in g/km Uitstoot deeltjes in g/km Aantal aangedreven assen Indicator of type goedkeuringsnummer is verwijderd Voertuig categorie volgens Europese typegoedkeuring Landcode land van herkomst zoals geregistreerd bij import van het voertuig Landomschrijving land van herkomst zoals geregistreerd bij import van het voertuig Continu vermogen elektrisch voertuig in kW ActieRadius elektrisch voertuig in km Verbruik elektrische motor voertuig in Wh/km KvK nummer zoals opgegeven door aanvrager Boolean waarmee wordt aangegeven of het opgegeven voertuig eigendom is van opgegegeven KvK nummer Dit attribuut geeft met een code aan door welke hoofdbrandstof dan wel energiebron de motor van het voertuig wordt aangedreven en welke brandstof dan wel energiebron voor de motorrijtuigenbelasting bepalend is. Dit laatste is van belang indien de motor van het voertuig op meerdere brandstoffen kan draaien dan wel op andere wijze wordt aangedreven (zie echter ook Brandstof2). Op het huidige kentekenbewijs wordt dit gegeven vermeld onder de rubriek 'P.3. Brandstof'. Omschrijving die de betekenis van de code van de derde brandstof van een voertuig weergeeft.